HM300-5 アーティキュレート式

動力取出装置（PTO）のロスを低減する可変容量ピストンポンプ、高効率なトランスミッションとアクスル、先進のエンジン制御、これらの技術を組み合わせることで、軽油とAdBlue®を合わせた消費量でも、従来機の軽油消費量と同等以下となる燃費の低減を実現しました。

車体速度とタイヤ回転数からタイヤのスリップ率を計算しています。軟弱路などでタイヤがスリップした場合、 自動的にインターアクスルデフロックを作動させ、更にスリップしているタイヤに個別にブレーキをかけることで、タイヤスリップ率をコントロールします。

タイヤのトラクションを最適な状態に保ち、横滑りを抑えるとともに、タイヤの摩耗を減らすことができます。 デフロックと違いON/OFF操作が不要。また、リミテッドスリップデフ（LSD）よりも高い走破性と旋回性を両立しているため、軟弱地や滑りやすい路面でもアクセルワークのみで思い通りのラインを走行できます。

ラジエータやアフタクーラの配置を工夫することで、ショートノーズ化を実現しています。広々とした前方視界で安全な作業が行えます。

運転席を中央に配置することで、左右をバランスよく見渡せるワイドな視界を実現しています。